分析認為，造成此番煤價上漲主要受以下因素的支撐：一、上游供應受阻。主產地晉陜蒙區域受環保檢查的影響，部分中小型煤礦、露天煤礦產量受限，整體煤炭供應略有下滑，坑口價格處于上漲的態勢，因從坑口發運至港口的煤炭成本較高，導致貿易商降價銷售的意愿不強。二、鐵路運力緊張，港口庫存未能得到有效補充。目前太原路局所屬的各條運輸線路已處于全負荷狀態，運力已經趨于飽和，鐵路局現均以保大戶長協為主，市場煤發運困難，短期之內增產保供的壓力較大。三、進口煤政策并未放松。部分關區通關時間45天以上，部分電廠全年進口配額告急，未能及時有效補充國內現貨煤源緊張的缺口。
 

　　當然，分析影響價格走勢的因素離不開“需求”，而近期下游終端用戶對電煤的消費狀況如何呢，是否能對當前的煤價形成強有力的支撐呢？數據顯示，南方電網統調負荷在5月24日第一次創下今年新高，高負荷達1.64億千瓦，這也是近3年來全網統調負荷首次在迎峰度夏正式開始前創出新高。截至5月29日，全網統調發受電量3932.86億千瓦時，同比增加12.5%；西電東送累計電量639.1億千瓦時，同比增長5.4%。迎峰度夏還未正式開始，全網統調負荷已創下新高，局部地區、局部時段電力供應緊張。
 

　　監測數據顯示，2018年5月份沿海六大電廠平均耗煤量為72.17萬噸，而前三年5月份的平均耗煤量分別為60.98萬噸、54.26萬噸、60.78萬噸?，F階段耗煤水平已經持續高于往年同期，另據天氣預報顯示后期南方地區將持續高溫天氣，加之水電發力不及預期，下游電廠日耗將繼續高位徘徊，電煤需求旺季或將提前來臨。
 

　　隨著大型煤企月度長協煤價格上漲，市場參與者對后市看漲的預期漸濃。雖然受上合峰會的影響，局部區域部分工業企業受錯峰生產的影響，用煤需求量將出現下滑，但因這些企業在動力煤消費中所占比重較小，所以對煤價影響有限。從電力行業來看后期南方地區普遍高溫，將帶動電廠耗煤量持續處于位于高位水平，電煤消費繼續向上攀升的可能性較大。在產地產量受阻的情況下，短期之內煤市還將呈現出供需偏緊的狀態，屆時將對煤價形成支撐，預計下周北方港口動力煤價格仍有20-30元/噸的漲幅，但因政策層面變數較大，后期價格走勢還需多關注調控效果。