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1月20日下午，聯想控股/子公司大家庭春節聯歡會在北京大學百年大講堂舉行。聯想控股董事長柳傳志、聯想集團CEO楊元慶、聯想投資總裁朱立南等聯想系大佬悉數到場。聯歡會上播放了一段拜年視頻短片，其中一個鏡頭是：一群年輕人站在神州租車店面前齊喊“恭喜發財”。
這個精心的安排有特殊的含義。2010年，聯想控股投資12億元，旗下又迎來了一位新成員：神州租車。
此時，臺下燈光黯淡，一個身材高大、略有發福的中年人坐在會場中間，看不清臉上的表情。他就是神州租車創始人、董事長陸正耀。
4年前，聯想投資主動找上門要投資他創辦的UAA（聯合汽車俱樂部）。3年前，他在UAA基礎上創辦的神州租車也得到了聯想投資真金白銀的支持。2年前，神州租車遭遇危機，聯想投資借了上千萬美元幫他渡過難關。1年前，聯想控股想控股神州租車，他顧慮重重�，F在，他終于成為聯想控股大家庭的一分子了，但神州租車的未來已不能由他完全掌控了。
這應該是陸正耀第一次參加聯想控股大家庭的春節聯歡會。在熱鬧的氣氛中，他在想些什么？是在思考聯想控股跟其簽訂的對賭協議，還是正在為如何提高上萬輛車的出租率而煩惱？
2010年底，易車網、聯拓兩家汽車服務公司在紐交所上市，正通汽車服務控股在香港上市，陸正耀創辦的UAA還在苦苦支撐，而現在的神州租車勝負未卜。
他已經是汽車業的老兵了。UAA沒做起來，神州租車如今趕上了機會，為了成功，他出讓了自己的控股權。
這一次，他能成嗎？
攜程模式沒做成
2005年，做汽車服務有兩種方式，攜程模式和互聯網模式，陸正耀用攜程模式做UAA沒有成功，易車網用互聯網方式做成功了。
陸正耀的第二次創業是在中國汽車業熱火朝天的年代發生的。
“中國的汽車市場2002年開始爆發，2003年大家瘋狂買車。”2011年1月，在新創辦的譯言網辦公室，當時的愛卡動力網創始人之一陳昊芝回憶說。市場的爆發吸引了一大批創業者以互聯網媒體模式切入汽車產業鏈，被稱為“汽車.com”，代表公司有中國汽車網、易車網、愛卡動力網等，主營收入都來自汽車廠家和4S店提供的廣告、活動推廣費用。
2005年3月，時年35歲，擁有加拿大綠卡的中關村小老板、福建屏南人陸正耀打算將他十分看好的美國AAA公司模式引入中國，成立了UAA（聯合汽車俱樂部）。公司主要提供汽車救援、汽車維修和汽車保險服務。
陸正耀決心進入這個行業，源于他在海外的經歷。有一次，移民加拿大的他在高速路上汽車拋錨了，一個電話打過去，美國AAA公司很快派來了救援車輛。AAA公司無微不至的服務讓陸正耀驚訝不已，喜歡車，又喜歡“琢磨事”的他仔細研究了AAA公司的模式，并考慮將其引入中國，打通整個汽車產業鏈。
在此之前，從政府部門辭職的陸正耀在中關村做通訊產品代理，曾是阿爾卡特、朗訊在華最大代理商，僅用5年的時間就賺了個缽滿盆滿。
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