（圖片來源：中國好包裝網）

　　理文停機計劃會不會發(fā)布太早了？

　　有業(yè)內人士提出疑問，離2019年結束還有將近兩個月，理文在這時候公布春節(jié)停機計劃，會不會太早了？

　　對比2019年的停機計劃，理文造紙今年發(fā)布停機計劃的時間很有意思，2018年理文公布停機計劃的時間是11月29日（玖龍是11月18日），即使把今年春節(jié)提前的時間算上，理文此舉也顯得過于著急。另一方面，今年停機臺數也比去年多，2020年停機臺數高達14臺紙機，其中單廣東理文就有5臺紙機停機：一臺停機長達20天，三臺停機15天，只有一臺停機較短，停機6天。

　　新一年漲價已預訂？

　　而對于三級廠來說大的疑慮是，廣東理文如此早、如此大規(guī)模的停機計劃，會不會提前烘托出原紙庫存不足的氣氛？更嚴重的是，會不會引起突發(fā)性的暴漲？要知道這種突發(fā)性的漲價，受傷害的可能就是夾在造紙廠和終端客戶間的三級廠了。

　　值得一提的是，2018年，由于玖龍理文過早宣布停機計劃，有媒體評價認為此舉透露出了紙業(yè)環(huán)境的寒冷，那么今年又是什么情況？冰川時代嗎？（瑟瑟發(fā)抖）

　　或許正是如此吧。有數據顯示，截至2019年10月，全國箱板瓦楞紙總產量不足，3100萬噸，比去年同期減少39萬噸；總銷量不足3200萬噸，同比跌幅超過3.5個百分點。而形成對比的是庫存天數，今年10月箱板瓦楞紙平均庫存天數為11天，對比2018年的庫存天數是8天，三個指標的表現均差于2018年同期。基于這些數據，容小編以小人之心度君子之腹一下：這次的停機計劃有沒有可能人為制造一起短暫的原紙缺貨？

　　當然，這得看其他造紙廠肯不肯跟，如果其他紙企大力度跟停，那么在紙企恢復開機到庫存重新建立的空窗期內，可能真的就會造成原紙短缺，繼而進一步引起階段性的大規(guī)模漲價吧。原紙一漲，紙板是不是也會漲？ 2020年新春開工，“全國人民”就要“喜迎一波漲價潮”，估計心態(tài)都要崩了吧…

　　目前來看，其它規(guī)模紙廠并沒有公布相應春節(jié)停機計劃，但考慮到規(guī)模紙企素來有春節(jié)停機計劃的傳統(tǒng)…三級廠聯盟將持續(xù)關注。

　　附：近期造紙廠漲價情況一覽

　　1.重慶理文造紙，11月13日宣布箱板紙B、Q上調50元/噸；

　　2.廣州東莞金洲紙業(yè)，11月13日宣布H級箱板紙價格執(zhí)行新價，上調100元/噸；

　　3.廣東江門豐達明星紙業(yè)，11月13日宣布B級紗管紙價格上調100元/噸，Q級紗管紙價格上調50元/噸；

　　4.湖北祥興紙業(yè)，11月13日宣布瓦楞紙價格上調50元/噸；

　　5.湖北盛大紙業(yè)，11月13日宣布瓦楞紙價格上調50元/噸；

　　6.山東太陽宏河紙業(yè)，11月12日箱板紙執(zhí)行新價，瓦楞紙正常接單；

　　7.山東德州泰鼎紙業(yè)，11月12日宣布高強瓦楞紙價格上調50元/噸；