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廢紙庫存過剩
過去二十年時間，由于中國世界工廠的日益繁榮，大量包裝隨著出口商品流到國外，加上國內廢紙回收效率較低，不得不大量從美國、日本、歐洲、澳洲購進紙漿和廢紙來補充。近年來出口商品數量呈現回落之勢，進口廢紙的需求也呈現遞減態勢。
不過，根據海關統計，6月份全國紙漿進口197萬噸，比5月份減少5萬噸；1-6月份進口1207萬噸，比去年同期增加213萬噸，大增21.4%。2017年6月，國家海關統計數據未單列進口廢紙的數據，但1-5月進口廢紙也保持了10%的增幅。
由于內需疲軟，造成社會對廢紙的消耗量減少，而國廢價格提升又有力地推動了廢紙的回收，如此一來，廢紙過剩就在所難免。
從這段時間的廢紙走勢來看，很多紙廠呈現廢紙爆滿態勢，一些廠家不得不停止收購，紙廠正面臨巨大壓力。
原紙庫存過剩
對于紙廠一直強調的環保去產能的問題，情況也不是如我們想象的那樣。根據統計，中國紙漿制造業52家，造紙業2730家。而截止于2017年7月8日中午12點，全國共發放造紙行業“排污許可證”2618張。顯然，排污許可證去產能的預期已經落空。一些對限產能過于樂觀的紙廠很可能落入“排污許可證陷阱”，導致原紙庫存過剩超出預期。
預測，今年首季紙業股毛利見頂，第二季開始調整。現原紙存貨達1-3個月，難以支持目前的高紙價。而小編從各二級廠了解到，珠三角、長三角等地二級廠原紙庫存普遍有一個月以上。
與去年同期相比，今年紙包裝訂單明顯不如去年，而紙價的任性上漲也導致包裝客戶選擇了拋棄紙質包裝材料。受到種種不利因素的影響，導致紙廠的出貨并不順暢。而從紙廠近紛紛停機看，也明顯感覺到紙廠的庫存壓力。
漲價傳導效率低
正如前段時間一位紙業人士所言，包裝行業只有將上漲的原材料成本傳導出去，產業鏈才能穩定發展。但實際上，由于前幾年人們在購房、購車等方面的超前消費，大大抑制了國民的消費能力。目前包裝的用戶普遍面臨著殘酷的低價競爭，根本無力或不愿接受紙包裝材料的漲價。
目前來看，紙包裝產業鏈面臨的“三高一低”的困境短時間內難以解決，包裝印刷企業稍有不慎就可能陷入夾縫當中。因此，建議行業盡量不要炒作原材料漲價，而應該聯合起來，與紙廠進行利益博弈，尋求一個對雙方均為合理的利潤空間，謀求紙包裝產業鏈的長遠發展。
